帶屏蔽電線一般是指帶狀電容量的電線,使用的時候,會因為外皮的顏色和形狀而不同,至于是不帶狀,就要看用在哪里了,如果在外,就要和配電箱電源的開關(guān)電源連接,就要分開控制,將電源線裝入一個預(yù)先封閉的箱內(nèi),將電線固定牢固的,從箱內(nèi)穿過。帶狀電網(wǎng),就是在普通插座的電源線,在設(shè)備的電源電壓為交流220v到380v之間為主,不帶屏蔽的。配電箱可以看成是一個非固定的箱子,進(jìn)戶線為先固定墻上,外殼再固定電源線,如果是母線盒,內(nèi)部只有一層絕緣,因為母線盒是封閉的,所以不需要再固定,還有就是把多余的電源線直接埋入地下,可以直接在地下使用。比如說,在一個配電箱內(nèi),有兩個電源走的開關(guān),分別是火線,零線,地線,其中電源不通過開關(guān)時,直接從上而和火線相連,就可以隨便更改開關(guān),目的是既能控制住室內(nèi)的設(shè)備,也能節(jié)省空間,還能在使用的過程中,不至于電線破皮,漏電。

而且配電箱是采用低壓供電箱,金屬箱體內(nèi)的固定線都是先把火線引至零線,然后再把接地線固定在箱體上,是為了便于二次電路的安全性。所以,對于開關(guān),沒有必要再預(yù)埋開關(guān)。而且,標(biāo)準(zhǔn)的線路,正規(guī)廠家生產(chǎn)的開關(guān)箱內(nèi)線路,其進(jìn)線和出線必須是同一種顏色的,如果是4種顏色的,那么1 白色的,2 紅色的,3 黃色的,4 綠色的。5 綠色的,6 黃色的,7 白色的,8 黃色的。

帶屏蔽電線一般是專門的帶鎧裝的,一般是電纜橋架高度加上鐵制的。電線帶鎧裝和不帶鎧的區(qū)別有哪些1.帶鎧的電纜非鎧的造價高一點,不帶鎧的電纜因表面絕緣層非常厚就沒有所以不帶鎧的電纜比不帶鎧的電纜價格高一點。2.不帶鎧的電纜除了價格便宜之外,還便宜,但其使用壽命比不帶鎧的電纜要短一些,一般在20-30年左右。電線帶鎧的電纜除了能夠應(yīng)用于電力傳輸和電氣通信,還能在導(dǎo)體與絕緣層之間,不能承受拉力和壓力。電線帶鎧的材質(zhì)有鑄鐵。不如鋁線。還有鋼絞線。屏蔽電線是說電線帶鎧的代號,也就是網(wǎng)狀線。其字母代號也是由此得來的,如W(V)表示聚氯乙烯;X表示橡膠;Y表示聚乙烯;YJ表示交聯(lián)聚乙烯;Z表示紙。三、電線電纜用于電力傳輸和分配,廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域,如電站、變電站、礦山、工礦企業(yè)、交通部門、煤礦、特種設(shè)備等。四、架空絕緣電纜。架空絕緣電纜的主要特點是既能承受最高90°C的拉力,又能在最高環(huán)境溫度下正常工作,并且在特殊場合用于替代鋼絞線?？梢?架空絕緣電纜在使用中主要與高頻絕緣體產(chǎn)生的干擾作用,主要是為了在長期在高溫、高濕環(huán)境下安全運(yùn)行,以及在特殊環(huán)境下使用,對于電氣設(shè)備和線路的干擾尤其重中之重。五、防火安全要求高的場合電線電纜采用的材料應(yīng)根據(jù)火焰溫度、環(huán)境條件、絕緣材料及使用的安全特點進(jìn)行確定。一般情況下,1~3年,電線電纜應(yīng)該由剛性材料制成,不可能永遠(yuǎn)使用。因此,電線電纜對于用戶是安全的,其重要程度不可以小于70%。

在機(jī)器和高壓線之間，放一片鋼板網(wǎng)，看哪里放使用的小，就在那里放置，鋼板網(wǎng)要把機(jī)器遮住。

和普通屏蔽電纜一樣拆開，沒什么兩樣。用一個小起子從頭慢慢撥開編織網(wǎng)就可以了。

3x240+1x120平方鋁芯VLV22電纜載流量是307A。

4芯10平方鋁芯電纜的直徑是7.14毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為40，r為半徑，則r=√(40/3.14)，直徑等于7.14毫米。

三芯400平方銅芯ZR-YJV電纜的直徑是39.1mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為1200，r為半徑，則r=√(1200/3.14)，直徑等于39.1mm。

電纜屏蔽層接地線需要回穿剩余電流互感器接地。由運(yùn)行中變壓器鐵心形成的損耗通稱空載損耗，損耗值是恒定的，與變壓器的負(fù)載率無大關(guān)系，也是不可避免的。但導(dǎo)磁材料的優(yōu)劣，可以改變其損耗的大小。第一代節(jié)能變壓器就選用了優(yōu)質(zhì)的Q11、 Q10冷軋晶粒取向硅鋼片，淘汰熱軋的D44等硅鋼片，結(jié)合結(jié)構(gòu)設(shè)計的改進(jìn)使空載扭耗降低40%。

銅芯4芯35平方電纜300米銅重量是373.8千克，銅的密度是8.9，則4×35×8.9×300=373.8千克。

舉個例子：航空線纜是飛機(jī)系統(tǒng)傳送電信號和向各種機(jī)載設(shè)備輸送電能的媒介，它是飛機(jī)的神經(jīng)系統(tǒng)，若飛機(jī)某系統(tǒng)的線纜失效，必然會引起若干控制信號或能源中斷，影響飛機(jī)飛行或執(zhí)行任務(wù)，線纜不像其他機(jī)載設(shè)備那樣有堅硬的外殼保護(hù)，是一種軟的實體。如屏蔽層的破壞，但這種實際上存在的破壞會干擾飛機(jī)的某些使用性能，如某型飛機(jī)所用的外協(xié)電纜就因屏蔽層工藝問題產(chǎn)生嚴(yán)重的電磁干擾現(xiàn)象，最終無作法完成正常的飛行任務(wù)，飛機(jī)上的電子設(shè)備和線纜很多，不可能完全實現(xiàn)電磁兼容，只能利用各種手段減小電磁干擾，使其不影插響飛機(jī)的使用性能。

UL2725這個是指線材的一個統(tǒng)稱（四芯線），UL也是一個標(biāo)準(zhǔn)，2725的就代表4芯線 28*1P 28#的芯線兩根（7/0.12），對絞的。28*2C 28#的芯線2根（7/0.12），直放的。20*2C 20#線兩根直放的（17/0.12 貌似是，不太確定） A 是鋁箔 D是地線 B是編織 應(yīng)該還有個OD 就是線材的直徑。

六類屏蔽線能接五類面板。六類屏蔽線和五類線纜的區(qū)別在于，它的線徑要粗，這樣造成它傳播的距離更遠(yuǎn)，而他們所用的水晶頭沒有太大的區(qū)別，所以與水晶頭相接的面板也完全一樣，這樣六類線水晶頭和五類線水晶頭完全可以相互交換使用，他們的面板可以共用。

35KV電纜絕緣與外屏蔽粘連的原因有多種；只要配模合理，機(jī)器溫度及交聯(lián)流化系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常那就要檢驗原材料的質(zhì)量了。

可以用，六類線的水晶頭內(nèi)的芯孔大小是一樣的不管是不是屏蔽的。屏蔽水晶頭就是在水晶頭外殼上加上金屬防護(hù)層，便于和屏蔽層連接。如果是沒有干擾的環(huán)境下，屏蔽層的屏蔽線可以不接到水晶頭內(nèi)，如果有干擾的情況下沒有屏蔽水晶頭，可以把屏蔽線加長也到地線上。

1.可以看結(jié)構(gòu)。高壓電纜層數(shù)多，剝開最外層里面還有鎧裝、屏蔽層、絕緣層、導(dǎo)體等。低壓電纜一般撥開最外層，里面就是絕緣層或者導(dǎo)線。2.高壓電纜絕緣層比較厚，低壓電纜絕緣層比較薄。低壓電纜絕緣層一般在3毫米以內(nèi)，高壓電纜絕緣層一般在5毫米以上。3.可以看電纜最外層的銘牌。在電纜的最外層上一般都印刷了電纜的相關(guān)參數(shù)，其中就包括電纜型號、截面積、額定電壓、長度等參數(shù)。

25℃環(huán)境下，銅芯三芯35平方電纜的電流是130A。

銅芯1芯50平方電纜的安全載流量是206A。

是銅芯單芯35平方ZR-YJV電纜。

為了使絕緣層和電纜導(dǎo)體有較好接觸，消除導(dǎo)體表面的不光滑（多股導(dǎo)線絞合產(chǎn)生的）所引起導(dǎo)體表面電場強(qiáng)度的增加，一般在導(dǎo)體表面包有金屬化紙帶或半導(dǎo)體紙帶的內(nèi)屏蔽層。所謂金屬化紙，就是厚度為0 12mm的電纜紙的一面，貼有厚度為0.014mm的鋁箔。所謂半導(dǎo)體紙，即在一般電纜紙漿中，摻入膠體碳粒所制成的紙。塑料、橡皮絕緣電纜的內(nèi)屏蔽材料分別為半導(dǎo)電塑料、半導(dǎo)電橡皮 為了使絕緣層和金屬護(hù)套有較好的接觸，一般在絕緣層外表面均包有外屏蔽層。外屏蔽用材料與內(nèi)屏蔽材料相同，有時還外扎銅帶或編織銅絲帶。油浸紙絕緣分相鉛包電纜各芯的鉛包，都具有屏蔽電場的作用，為了防止電纜在運(yùn)行中由于紙絕緣和鉛包的膨脹系數(shù)不同，可能造成紙絕緣與鉛包間微小的間隙會產(chǎn)生游離，所以在分相鉛包電纜內(nèi)，也加絕緣外屏蔽，使間隙產(chǎn)生于鉛包與屏蔽層之間而不形成游離放電 國產(chǎn)的紙絕緣電力電纜，多采用半導(dǎo)體紙作為外屏蔽層。因為半導(dǎo)體紙一方面可與金屬化紙一樣起電屏蔽作用，同時它可吸附浸漬劑雜質(zhì)離子，增加絕緣層的穩(wěn)定性。

2×25平方鋁芯VLV22電纜700米鋁重量是94.5kg，鋁的密度是2.7，則2×25×2.7×700=94.5kg。

四芯2.5平方銅芯ZR-YJV電纜的直徑是3.57mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為10，r為半徑，則r=√(10/3.14)，直徑等于3.57mm。