核心詞：MYPT高壓電纜 鋁合金電纜可行性研究 電纜可行性研究 在可行性研究 船舶行業(yè)在可行性研究應(yīng)用 行業(yè)在可行性研究應(yīng)用 在可行性研究應(yīng)用 在可行性研究的 可行性研究 
　　電力行業(yè)電纜電壓范圍為220V~35kV,在可行性研究的鋁合金電纜電壓等級為0.6/1kV~26/35kV;在造船行業(yè)中,船用電壓等級為220V~6kV,電纜電壓等級為0.6/1kV~8.7/15kV,在可行性研究的6kV及以上很少使用。三種電纜均敷設(shè)在空氣中,用交聯(lián)聚乙烯絕緣,在可行性研究的最高工作溫度為90℃。在對以上幾種電纜進行比較時,電纜可行性研究應(yīng)盡量選擇絕緣、護套、鎧裝材料相近的幾種電纜:電力行業(yè)中使用的鋁合金電纜型號為YJLH62,MYPT高壓電纜即鋁合金導(dǎo)體、交聯(lián)聚乙烯絕緣、鋁合金互鎖鎧裝、PVC護套電纜;電力行業(yè)銅芯電纜為YJV32,即銅芯、交聯(lián)聚乙烯絕緣、鋼絲編織鎧裝、聚氯乙烯護套電纜;船用銅芯電纜為CJ92/SA,即銅芯、交聯(lián)聚乙烯絕緣、鍍鋅鋼絲編織鎧裝、聚氯乙烯外護套電纜。銅電纜導(dǎo)電性好,可靠性高,可行性研究在可行性研究應(yīng)用但價格昂貴。
　　1、行業(yè)在可行性研究應(yīng)用鋁芯電纜導(dǎo)電率低
　　鋁芯電纜導(dǎo)電性低,船舶行業(yè)在可行性研究應(yīng)用機械性能差,可行性研究船舶行業(yè)在可行性研究應(yīng)用可靠性稍低,可行性研究但重量輕,價格便宜。按電流選擇電纜截面積時,可行性研究MYPT高壓電纜船用鋁合金電纜需要比船用銅芯電纜規(guī)格更大。
　　2、船舶行業(yè)在可行性研究應(yīng)用電力行業(yè)使用的電纜芯數(shù)為3
　　電力行業(yè)使用的電纜芯數(shù)為3、3+1、3+2、4或4+1;大多數(shù)船舶的電力系統(tǒng)是中性點不接地系統(tǒng),電纜主要是三芯電纜。美國自1988年起采用aA-8000系列鋁合金作為電力電纜的芯導(dǎo)體,船舶行業(yè)在可行性研究應(yīng)用MYPT高壓電纜其力學(xué)性能較純鋁芯電纜有明顯提高。目前,電力行業(yè)使用的鋁合金電纜在增加規(guī)格后使用,價格仍然只有銅芯電纜的70%-80%;用AA-8000鋁合金導(dǎo)體制成的船用鋁合金電纜,MYPT高壓電纜即使規(guī)格增加,價格也只有船用銅芯電纜的70%-80%。
　　3、在可行性研究應(yīng)用因此
　　因此,通過增加電纜規(guī)格來解決這一問題,船舶行業(yè)在可行性研究應(yīng)用即在70mm2銅芯電纜下選擇相同載流鋁合金電纜,電纜可行性研究鋁合金電纜的截面積比銅芯電纜大一個規(guī)格;70mm2及以上時,在可行性研究鋁合金電纜比銅芯電纜大2個規(guī)格。為便于對比,3根電纜芯線的截面積范圍為10~185mm2。通過對鋁合金電纜在電力行業(yè)應(yīng)用的比較,在可行性研究分析了鋁合金電纜在船舶行業(yè)應(yīng)用的可行性。船用銅芯電纜標(biāo)準(zhǔn)為IEC60092-352《船用電氣設(shè)施》。低壓電力系統(tǒng)電纜的選擇和敷設(shè),鋼海船分類代碼2015。工作條件為空氣敷設(shè),環(huán)境溫度為45℃,在可行性研究電纜最高允許工作溫度為90℃。主要有YJLHV、YJLHY、YJLH60、YJLH62、YJLH63、VLHV和VLHV22,船舶行業(yè)在可行性研究應(yīng)用其芯導(dǎo)體均為AA-8000稀土鋁合金。主要區(qū)別在于絕緣、護甲和護套材料,如表1所示。
　　4、MYPT高壓電纜建筑工程和電力工程中使用的銅芯電纜標(biāo)準(zhǔn)為IEC 60364-5-523《銅芯電線電纜安培標(biāo)準(zhǔn)》和GB/t16895 15-2002《建筑電氣設(shè)備》
　　建筑工程和電力工程用銅芯電纜標(biāo)準(zhǔn)為iec60364-5-523銅芯電線電纜安培標(biāo)準(zhǔn)、GB/T16895.15-2002《建筑電氣設(shè)備》。布線系統(tǒng)安培數(shù);工作條件為空氣敷設(shè),環(huán)境溫度為30℃和45℃時,在可行性研究應(yīng)用修正系數(shù)為0.87,電纜的最大允許工作溫度為90℃。CJ92/SA船用銅芯電纜的最小彎曲半徑為6D。
　　5、鋁合金電纜可行性研究電纜的鎧裝和護套材料與電纜的絕緣性能有關(guān)
　　這些性能與電纜的芯導(dǎo)體以及電纜的絕緣、鎧裝和護套材料有關(guān)。在對比分析中,MYPT高壓電纜選取的3根電纜均為3芯電纜。
　　6、在可行性研究然而
　　但相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中使用的參考環(huán)境溫度各不相同,在可行性研究應(yīng)用行業(yè)在可行性研究應(yīng)用鋁合金電纜可行性研究因此需要進行溫度校正,將載流容量統(tǒng)一到45℃的環(huán)境溫度。在接下來的對比分析中,所選擇的三個電纜電壓等級是指船用電纜中使用最多的0.6/1kV等級的電纜。船舶環(huán)境惡劣,行業(yè)在可行性研究應(yīng)用對船舶材料和設(shè)備的安全要求較高。因此,在相同截面積下,鋁合金電纜可行性研究船用銅芯電纜的載流能力低于電力工業(yè)用銅芯電纜,僅為80%左右。
　　7、電纜可行性研究如果按照船用標(biāo)準(zhǔn)使用aa-8000鋁合金導(dǎo)線制造船用電纜
　　如果用aA-8000鋁合金導(dǎo)體按船用標(biāo)準(zhǔn)制造船用電纜,其工作溫度、阻燃/耐火性能、耐腐蝕性能基本等于或優(yōu)于目前船用銅芯電纜。