这是我们交通人应该关注的“明星”

  主要完成人：谭忆秋(哈尔滨工业大学)，徐慧宁(哈尔滨工业大学)，杨春晖(哈尔滨工业大学)，叶成银(中国路桥工程有限责任公司)，王金凤(中海石油炼化有限责任公司)，边鑫(中国路桥工程有限责任公司)

  该项目以发明冰-路界面粘结的低冰点材料，提高路面抗冰防滑能力为技术原则，重点突破了宽温域缓释型低冰点填料结构设计、长效型抗冰防滑路面材料组成结构、胎-冰-路三相体系安全性测试装置等三大关键技术，研究成果达国际领先水平。成果推广于我国19个省市80余项工程中，并在北京冬奥会场馆道路和“一带一路”沿线国家工程建设中应用。冬季道路服务能力明显提高，大大降低交通事故率38%，经济社会效益显著。

  主要完成人：施闯，杨长风，王志鹏，楼益栋，刘建，唐卫明，谢晋东，滕爱国，杨亮，李晶，曹红杰，王玉林，胡刚，李强，万屹

  主要完成单位：武汉大学，北京航空航天大学，中国交通通信信息中心，中华人民共和国海事局(交通运输部海事局)，中国交通建设股份有限公司，北京合众思壮科技股份有限公司，北京北斗星通导航技术股份有限公司，中国信息通信研究院，民航数据通信有限责任公司，北京民航天宇科技发展股份有限公司

  高精度位置信息是国家战略资源，必须自主可控。该项目瞄准推动我们国家北斗系统在关键领域规模化应用的国家战略，立足自主创新，系统地建立了精准、快速的北斗定位技术体系；突破了高性能、低成本的北斗核心芯片技术，自主研制了全系列北斗应用装备；攻克了稳健、可信的高精度位置网服务技术，建立了一张由北斗地面增强系统、三类数据处理中心和十个交通应用服务系统等组成的中国高精度位置网。开拓了北斗在公路、水路、交通基础设施建设和大众出行等方面的业务化应用，制定了相关成套技术标准和规范，实现了北斗在交通领域体系化、规模化应用从无到有的跨越式发展，带动了行业定位服务技术的重大进步，并辐射军民其他领域，取得了重大的社会和经济效益。

  项目成果在全国交通行业推广应用，建立了全球最大的营运车辆动态监管平台，实现了全国530多万辆重点营运车辆的跨地区精细化监管，有实际效果的减少了重特大交通事故的发生；建立了全海域船舶监管与搜救信息系统，实现了北斗全天时、全天候、全海域的船舶监控，累计救助渔民1万余人；成功应用于我国海洋岛礁机场建设，为维护我国领海主权起到了无法替代的精准定位保障作用。近三年直接经济效益119亿元，项目共获授权国家发明专利109项，取得软件著作权256项，制定标准规范17项（含国际标准2项），发表论文162篇（SCI检索53篇），出版专著2部，获省部级特等奖2项、一等奖9项。

  主要完成人：朱宏平(华中科技大学)，汪正兴(中铁大桥科学研究院有限公司)，翁顺(华中科技大学)，孙燕华(华中科技大学)，夏勇(香港理工大学)，钟继卫(中铁大桥科学研究院有限公司)

  该项目是桥梁领域“企校合作”的成功典范，中铁大桥科学研究院有限公司联合华中科技大学、香港理工大学开展了有明确的目的性的研究，提出了长大跨桥梁“健康精准体检”的新思路，建立了高精高效、适应恶劣环境的长大跨桥梁安全诊断评估与区域精准探伤技术。

  主要完成人：廖海黎，李明水，李永乐，杨如刚，张敏，孟凡超，郑史雄，庄卫林，马存明，王骑

  主要完成单位：西南交通大学，四川公路桥梁建设集团有限公司，中交公路规划设计院有限公司，中铁大桥勘测设计院集团有限公司，四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院

  该项目在大型风洞试验平台与试验技术、大跨桥梁风振计算方式及气动控制技术等方面取得了一系列创新性成果和突破，自主研制了世界最大、性能先进的边界层风洞，为大跨度缆索承重桥梁抗风设计提供了关键技术装备；建立了高精度的桥梁气动力模型和风振分析方法，发展和完善了桥梁抗风设计理论；建立了大跨缆索承重桥梁主梁气动外形设计准则，提出了系统性的风振气动控制技术。项目成果已在国内76座、国外8座大跨度缆索承重梁桥中直接应用，这中间还包括世界10大悬索桥中的5座、世界10大斜拉桥中的4座，具有广泛的推广应用前景和国际竞争优势，为我国大跨度缆索承重桥梁建造技术步入世界先进行列提供了关键技术支撑。

  主要完成人：王云鹏，刘东波，郭继孚，田大新，于海洋，关积珍，李斌，任毅龙，吴坚，何广进

  主要完成单位：北京航空航天大学，公安部交通管理科学研究所，北京交通发展研究院，安徽科力信息产业有限责任公司，交通运输部公路科学研究所，北京四通智能交通系统集成有限公司，启明信息技术股份有限公司

  本项目通过对车路状态信息协同感知、交互和融合，利用大数据进行路网运作时的状态的精准辨识、评估和预测，突破了数据驱动的交叉口车辆优先通行控制、路段协同控制和路网控制与诱导联动等核心技术，研制出成套系统和装备，实现了城市大范围路网多层级协同联动优化控制。

  项目在国家973、863和科技支撑等计划的支持下，形成了具有完全自主知识产权的核心技术体系，主要技术创新如下：1) 提出了车路状态信息协同感知与融合新方法。2）攻克了城市路网运作时的状态辨识与量化评估新技术。3）研发了大范围路网协同联动控制关键技术及系统装备。

  项目创建了交通控制标准体系，授权发明专利35项，软件著作权15项，在国际权威期刊发表SCI论文32篇，出版学术专著5部。研究成果入选国家重点新产品2项，已在全国推广应用，成效显著。

  主要完成人：李惠，裴岷山，欧进萍，崔冰，鲍跃全，李娜，李顺龙，冯良平，张东昱，刘志强

  主要完成人：郑皆连，韩玉，牟廷敏，冯智，王劼耘，庞博新，秦大燕，王建军，龙跃，徐文

  主要完成单位：广西路桥工程集团有限公司，四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院，广西大学，柳州欧维姆机械股份有限公司，重庆交通大学，江苏苏博特新材料股份有限公司，泸州东南高速公路发展有限公司