“没想到，你们还真成了，了不得!”三航局长兴2号坞项目现场，看到138根“熟睡”地下的组合钢板桩被拔出再利用，规划单位人员啧啧称赞。

  长兴2号坞项目归于大型续、改、建项目，是在2012年已制造部分基础上改建完结船坞主体、护岸及隶属设备等。建成后，有助于上海长兴岛打造国际先进的集总装集成、体系模块、中心配套、出产服务等为一体的全要素产业基地，完结我国造船中心才能的跨越式提高。

  组合钢板桩是坞墙结构的重要组成部分，施工伊始，制造团队就想着将原坞壁处组合钢板桩拔出，再从头施打、构成坞墙结构。“这么多桩，就这样深埋地下太惋惜了。”项目总工杨连佼看着之前的沉桩材料，十分不忍心。

  所以，他怀着忐忑的心境向业主现场负责人朱济民表达了这一主意。在听完提议后，朱济民激动地抓住杨连佼的手说道：“由于组合钢板桩一半的桩体需从国外进口，而受疫情影响，有部分货不能参与，眼看就要贻误工期，要是能用其他方法补齐缺口，确保项目顺顺利利地进行，那就再好不过了。”两边很快便达到一致：将这些桩拔出，让它们“再就业”。

  但规划单位和一些船坞制造经历比较丰富的老专家并不看好，直接给项目团队泼了一盆冷水：“抛弃吧，这是一个不或许完结的使命。由于组合钢板桩施工时，为防止地下水从坞壁浸透，对结构寿数和坞内造船功率形成影响，相邻两根桩通过男女锁扣紧紧咬合，就像衣服拉上拉链，不或许拔出来。即便幸运成功，也十分有或许损坏锁扣，国内还不能出产，到时同一堆废铁无异。”但是，这番劝说没能让杨连佼不坚定，他说，“已然现已挑选了，再难的路也要走下去。”

  杨连佼敏捷招集技能团队对拔桩或许性进行研讨，发现需战胜两大阻力，即组合钢板桩与土体结合产生的摩阻力，以及拔桩时组合钢板桩之间锁扣产生的冲突力。“燃眉之急，是要想方法减小土体的摩阻力。”几经思量，杨连佼决定将桩周身的土体别离。项目团队仿效水冲辅佐沉桩的工艺原理，通过将衔接有高压水泵和高压喷嘴的水管固定在长27米H型钢的两个凹槽面，研讨制造出了一把巨型“水刀”。

  依照团队想象，只需通过液压振荡锤将“水刀”以沉桩方法，贴着组合钢板桩的每个边逐一振沉，在设备的振荡和高压水冲下，就能够完结桩和周边土体的切开，大大减小拔桩阻力。一起，为处理拔桩过程中，因过度冲突导致衔接两根桩的锁扣处产生高温，产生熔化，形成废桩，技能团队采纳“水刀”切开锁扣处土体后不拔出，并持续灌水，起到降温、光滑的效果，确保锁扣无缺，有用确保桩体完好。

  处理了拔桩难题，但是原坞室底板PHC管桩又成了新的“绊脚石”。本来，改建时坞室宽度缩小了28米，使新规划西侧一段200米的坞墙施工方位刚好坐落原坞室底板桩上方，而拔出的桩刚好要用在该段坞墙。假如不对底板桩做处理，沉桩时不可防止与之磕碰，损坏桩体，“再就业”计划将功败垂成。

  开端，项目团队的主意也是将桩基悉数拔除，但考虑了多种计划，均因操作太杂乱、本钱高、危险大而作罢。正值束手无策之际，杨连佼看见近邻工地正在进行的“破桩头”作业，不由灵光一闪：“已然不能完好拔出，那便将其破碎至不影响钢板桩沉设，不也能够?”很快，项目团队便构成了一套“流水线”破桩计划，即先用型钢制造“探针”，由振荡锤刺进，探测到管桩桩顶方位，然后施打钢套筒至桩底部，再用旋挖机沿着套筒由上而下通过本身的扭矩和齿牙破碎力将桩基破碎，最终掏出土及管桩残渣。通过重复测验，新计划彻底可行，沉桩无阻止。

  “通过咱们的尽力，138根组合钢板桩悉数完结再就业，从头化作坞墙结构，持续发挥更大的价值，还省了2000多万出资。”杨连佼骄傲地说。(张滢丹 张序)