据上海铁路局音讯，上海至南京至合肥高铁沪宁段全线各标段已接连开工，继续掀起建造热潮。近来，上海至南京至合肥高铁沪宁段崇太长江地道正式开工，这条江底地道是我国现在

  在崇太长江地道三号井的施工现场，一根犹如“擎天柱”式的“三轴拌和桩”设备缓缓开端下旋作业，并继续宣布轰鸣声，此处施工点是崇太长江地道的盾构始发井，也是将来地道的出口所在地。长39米，约13层楼高的三轴拌和桩下端有三个钻孔，使用拌和桩机将水泥喷入土体并充沛拌和，使软土硬结而提高地基强度，三轴拌和桩的施工是为接下来地下接连墙的施工做准备。

  崇太长江地道衔接上海崇明与江苏太仓，是下穿长江的江底地道，全长14250米，是上海至南京至合肥高铁全线控制性工程，将对整个工程的建造进程发生严重影响。

  崇太长江地道是我国现在独头掘进间隔最长、盾构开挖直径和管片外径最大、过江地道行车速度最高、江底最深的高铁越江地道工程。

  上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承当沿江通道首要路网客流、滨海及京沪通道部分直通上海客流的运送。

  该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，关于优化沿长江区域铁路网布局、服务长江经济带协同开展，推进长三角高质量一体化开展等具有重要意义。